Магистральные грузовые шины TBR — экономичные, высокоресурсные

Прямые продольные канавки удерживают шину устойчивой и стойкой к боковому уводу на магистральных скоростях, а самоочищающийся рисунок канавок защищает каркас на усыпанных гравием дорогах.

• Четыре прямые продольные канавки — эффективная защита от бокового увода и отличная управляемость (формулировка завода).
• Оптимизированный контур и сверхширокий протектор — улучшенная управляемость и равномерное пятно контакта.
• Насечка на стенках канавок и волнистое дно — переменные углы предотвращают застревание камней, отличная самоочистка.
• Экономичная резиновая смесь — низкое сопротивление качению снижает стоимость километра на дальних маршрутах.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная, по таблице индексов нагрузки ISO/ETRTO. Глубина протектора в мм. Заводское сертифицированное давление для этой линейки — 830–970 кПа в зависимости от размера и слойности; сертифицированный лист нагрузки и давления прилагается к каждому предложению. ² Строка из официального заводского паспорта BY788 .

Поставляется как BY707 / AL707. Четыре прямые продольные канавки и сверхизносостойкая дальнобойная резиновая смесь удерживают сопротивление качению — и расход топлива — на низком уровне.

• Дальнобойная сверхизносостойкая смесь — выше износостойкость, больше пробег.
• Четыре прямые продольные канавки — эффективная защита от бокового увода, отличная управляемость.
• Ламели Snow-2.5D в виде стального листа — снижают сопротивление качению, высокая стойкость к боковому уводу на скорости.
• Четырёхслойный брекер — оптимальный отпечаток протектора, сбалансированный износ и лучшая стойкость к развальному износу.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная, по таблице индексов нагрузки ISO/ETRTO. Глубина протектора в мм. все строки из официального заводского паспорта BY707/AL707 . Сертифицированный лист нагрузки и давления прилагается к каждому предложению.

Улучшенный четырёхканавочный магистральный рисунок против двух главных врагов рулевых шин в жарком климате: неравномерного износа и перегрева плеча. Пониженная пустотность плеча выравнивает контактное давление по протектору.

• Четыре прямые продольные канавки — курсовая устойчивость на рулевых осях.
• Конструкция против неравномерного износа — оптимизированный профиль сопротивляется «речному» износу и истиранию плеча.
• Улучшенный отвод тепла от плеча — рассчитан на магистраль в жарком климате.
• Четырёхслойный брекер — стабильное пятно контакта и прочный, пригодный к восстановлению каркас.

¹ По таблице индексов нагрузки ISO/ETRTO. Сертифицированный лист нагрузки и давления прилагается к каждому предложению.

Упрощает парк: одна всеосевая модель с самым глубоким протектором линейки (18.5 мм). Три зигзагообразные канавки переменного угла выбрасывают застрявшие камни на смешанных региональных маршрутах, а оптимизированная дуга короны сохраняет равномерный контакт для медленного ровного износа.

• Всеосевая установка — один артикул закрывает рулевую, ведущую и прицепную; проще склад для дистрибьютора.
• Оптимизированная дуга короны — равномерное контактное давление, ровный износ по протектору.
• Три зигзагообразные канавки переменного угла — выбрасывают камни, сопротивляются боковому уводу.
• Смесь протектора повышенного ресурса — глубина 18.5 мм для самого долгого первичного срока службы в линейке.

¹ По таблице индексов нагрузки ISO/ETRTO. Сертифицированный лист нагрузки и давления прилагается к каждому предложению.

• Блочно-смешанный рисунок — отличная тяга.
• Стенки канавок переменного угла — отличный выброс камней и сцепление с грунтом.
• Усиленные плечевые рёбра + смесь против разрывов — стойкость к выкрашиванию и сколам.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY951 .

• Блочно-смешанный рисунок — отличное сцепление и сильная тяга.
• Сетчатые усиливающие рёбра — уменьшают сдвиг блоков, проколы и трещины дна канавок.
• Улучшенная смесь протектора — увеличивает пробег.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY905 .

• Блочно-смешанный рисунок — отличная тяга, торможение и стойкость к скольжению на мокрой дороге.
• Блоки с поперечными канавками — сильная тяга.
• Межблочные перемычки — повышают стойкость к деформации блоков.
• Четырёхслойный брекер — оптимальное пятно контакта, сбалансированный износ.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY938 .

• Четыре продольные прямые канавки — предотвращают боковой увод, отличная управляемость.
• Оптимизированный рисунок — ниже сопротивление качению — экономия топлива и высокоскоростные свойства.
• Износостойкая смесь протектора RDC — отличная износостойкость.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BYT691 .

• Крупный поперечный рисунок — сильные тяговые свойства.
• Усиливающие перемычки соединяют блоки — сопротивляются деформации и выкрашиванию блоков.
• Камнеотбойное дно канавок — предотвращает застревание камней, самоочистка.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY805 .

• Всеосевой рисунок — гибкая установка.
• Отличная самоочистка — с низким тепловыделением и быстрым отводом тепла.
• Переменный шаг рисунка — снижает шум, повышает комфорт.
• Оптимизированный контур — высокоскоростные свойства, исключает эксцентричный износ.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY518 .

• Стандартная нагрузка с низким сопротивлением качению — лучше экономия топлива.
• Трёхлинейные зигзаг-канавки — отличное сцепление, стойкость к скольжению и комплексные свойства.
• Особый угол канавок — отличная самоочистка и защита от камней.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BYA682 / BYA682+ .

• Дальнобойная износостойкая смесь RDC — больше пробег; низконагревное плечо для высокой скорости.
• Четыре вертикальные канавки — предотвращают боковой увод, отличное управление.
• Рациональный рисунок — снижает сопротивление качению — больше экономии топлива.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BYS98 .

• Поперечно-блочный рисунок — отличная тяга, снижает пробуксовку.
• Стенки канавок большого угла — предотвращают застревание камней и растрескивание канавок.
• Продуманная компоновка рисунка — снижает шум, продлевает срок службы.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY996 .

• Четыре волнообразные зигзаг-канавки — улучшают водоотвод и стойкость к скольжению на мокрой дороге.
• Изогнутые ламели в виде стальной пластины — снижают концентрацию напряжений и сопротивление качению.
• Оптимизированный контур — равномерное давление на грунт — снижает неравномерный износ.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная — все строки из официального заводского паспорта BY616 .

Четыре прямые продольные канавки стабилизируют каркас и препятствуют боковому скольжению на магистральных скоростях; оптимизированный контур обеспечивает равномерный износ.

• Четыре вертикальные прямые канавки — эффективно против бокового скольжения, точное управление.
• Насечка стенок и волнистое дно канавок — не зажимает камни, отличное самоочищение.
• Оптимизированный контур — равномерное давление на грунт, медленный ровный износ.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта AL500 (экспортный каталог 2026).

Надёжный магистральный рулевой рисунок: четыре вертикальные прямые канавки для контроля и насечённые стенки, не удерживающие камни.

• Четыре вертикальные прямые канавки — предотвращают боковое скольжение, отличный контроль.
• Насечка стенок и волнистое дно — против защемления камней, сильное самоочищение.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта AL700 (экспортный каталог 2026).

Магистральный рисунок для рулевой/всех осей: высокий пробег и стабильное прямолинейное движение на дальних маршрутах.

• Прямой рёберный рисунок — низкое сопротивление качению, стабильная траектория.
• Усиленный каркас — долговечность с возможностью восстановления, экономия для парка.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта AL98A (экспортный каталог 2026).

Оптимизированный профиль улучшает пятно контакта: лучшее поведение на высокой скорости и износостойкость во всей магистральной линейке размеров.

• Оптимизированный внешний контур — лучшее пятно контакта, стабильность на скорости, износостойкость.
• Широкие прямые канавки — эффективный отвод воды, безопасность на мокрой дороге.
• Малошумная последовательность шага — тише и комфортнее в движении.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BY705 (экспортный каталог 2026).

Рисунок ведущей оси: прорези в плече снижают нагрев, а плотный высокопрочный каркас повышает стойкость к разрыву и ресурс.

• Прорези в плечевой зоне — меньше нагрева в движении, дольше срок службы.
• Плотный высокопрочный каркас — выше стойкость к боковому разрыву, надёжность.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BY912L (экспортный каталог 2026).

Универсальный магистральный рисунок для всех осей, усиленная версия с укреплённым каркасом для смешанной магистрально-региональной службы.

• Универсальность по осям — один рисунок для рулевой, ведущей и прицепной.
• Усиленная конструкция — долговечный каркас, пригодный к восстановлению.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BYD68+ (экспортный каталог 2026).

Рулевой/прицепной рисунок с обновлённой износостойкой резиновой смесью — максимальный пробег в размерах 22.5" и 24.5".

• Обновлённая износостойкая смесь — выдающийся пробег на дальних маршрутах.
• Широкие прямые канавки — сильный водоотвод, сцепление на мокром.
• Равномерное пятно контакта — противостоит неравномерному и плечевому износу.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BYS695G (экспортный каталог 2026).