Противовзрывные карьерные шины — протектор до 30 мм

Флагманская противовзрывная модель: полные 30 мм протектора на сверхшироком пятне контакта. Завод рекомендует её именно для перевозки боксита и железной руды — специальная смесь улучшает отвод тепла и стойкость к разрыву на длинных гружёных циклах.

• Сверхширокий протектор глубиной 30 мм — больше резины на дороге: сцепление, тяга и ресурс.
• Крупный поперечно-блочный рисунок — сильная тяга на рыхлых и каменистых карьерных дорогах.
• Ступенчатые камнеотбойные канавки — сопротивляются засверливанию камней; специальная смесь против выкрашивания.
• Высокопрочный брекер 1+5 + усиленный борт — стойкость к проколам и разрыву при перегрузке.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная. все строки из официального заводского паспорта BY886 .

Рабочая лошадка противовзрывного семейства: три размера, чтобы камерные и бескамерные парки использовали одну модель. Вариант 24 PR 12.00R20 несёт до 4 500 кг на шину — высшая нагрузка в 20-дюймовой линейке.

• Сверхширокий протектор — больше пятно контакта для сцепления, тяги и медленного износа.
• Ступенчатые канавки — выбрасывают застрявшие камни до того, как они просверлят каркас.
• Высокопрочный брекер — стойкость к проколам и разрыву на камне.
• Усиленный борт — выдерживает карьерные перегрузки; вариант 24 PR для самых тяжёлых условий.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная, из официального заводского паспорта BY888 . ² Строка 24 PR из печатного заводского паспорта — сертифицированный лист нагрузки и давления прилагается к предложению.

Поперечный крупноблочный карьерный рисунок с усиленным центральным ребром — выгодный выбор для подрядчиков, которым нужна карьерная защита от проколов по более острой цене, чем у 30-мм флагмана.

• Поперечный крупноблочный рисунок — выдающаяся тяга на разбитых карьерных дорогах.
• Усиленное центральное ребро — сопротивляется выкрашиванию и разрыву блоков.
• Специальная карьерная смесь — стойкость к проколам и выкрашиванию для большего ресурса.
• Обёрнутый борт + нейлоновое усиление — борт против разрыва, рассчитанный на перегрузки.

¹ Данные из заводского паспорта, показанного слева.

Специальная карьерная смесь и блочный протектор со ступенчатыми канавками делают BY878 «специалистом» по проколам в противовзрывной линейке: 28 мм резины и опция 24 PR с максимальным индексом нагрузки в 20-дюймовой серии.

• Специальная карьерная смесь — стойкость к проколам и выкрашиванию, дольше ресурс.
• Ступенчатые стенки канавок — лучше выброс камней на каменистых дорогах.
• Крупноблочный протектор — сильная тяга под полной нагрузкой.
• Карьерный брекер короны 1+5 — выше взрывостойкость при перегрузе.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BY878 (экспортный каталог 2026).

Противовзрывной рисунок для смешанной внедорожной и карьерной службы: широкий глубокий протектор ради пробега, камневыталкивающие бугорки в поперечных канавках и утолщённая боковина, защищающая каркас от порезов.

• Широкий глубокий протектор — рассчитан на больший пробег по карьерным дорогам.
• Камневыталкивающие бугорки в поперечных канавках — не задерживают камни, самоочищение.
• Специальная резиновая смесь — выдающаяся стойкость к проколам и разрывам.
• Утолщённая боковина — защищает корд каркаса; выше стойкость к порезам.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BY810 (экспортный каталог 2026).

Глубокогрунтозацепный рисунок заводской карьерной линии, размер 12.00R20 20 PR камерного типа. Официальный 3D-рендер; полный технический паспорт предоставляется с каждым предложением.

• Наличие подтверждено — в текущей производственной программе завода 12.00R20.
• Полный паспорт с предложением — индекс нагрузки, глубина и давление подтверждаются заводом под заказ.

¹ Макс. нагрузка кг одинарная / сдвоенная по таблице ISO/ETRTO. Данные из официального заводского паспорта BYD868 (экспортный каталог 2026).