Pneus camion chantier & carrière — anti-coupure, tolérants à la surcharge

Sculpture motrice anti-usure moyenne/longue distance que l'usine recommande pour les régions de bauxite — un choix éprouvé là où les camions chargés alternent entre pistes de chantier et routes revêtues par forte chaleur.

• Gomme dissipatrice de chaleur — vie plus longue en climat chaud et en zones de bauxite.
• Rainures latérales en dents de scie — traction, freinage et anti-dérapage sur mouillé.
• Sommet optimisé et épaule rigide — pleine capacité de charge avec moins de chaleur à l'épaule.
• Nervures anti-déchirure + tringle enveloppée de nylon — résiste aux fissures, à l'arrachement et à l'éclatement de tringle en surcharge.

¹ Charge max. kg simple / jumelé, données usine. ² Ligne 325/95R24 de la fiche officielle BY36; 12.00R24 en préparation. Configurations de plis plus légères (16/18 PR) disponibles — fiche sur demande.

Le spécialiste anti-perforation, et la seule sculpture de la gamme couvrant le 10.00R20 — la taille dont dépendent encore les tombereaux légers et les flottes plus anciennes.

• Ensemble anti-perforation au sommet — supprime les éclatements dus aux débris et à la roche coupante.
• Câblés de carcasse ultra-résistants — grande capacité de charge en surcharge prolongée.
• Bande à pavés — traction motrice sur sols meubles et boueux.
• Trois tailles 20 pouces — une sculpture pour flottes de bennes mixtes légères/lourdes.

¹ La sculpture couvre 146/143 K → 156/153 K de 16 à 20 PR (manuel usine). Fiche certifiée de charge et de gonflage par taille fournie avec chaque devis.

Sculpture mixte à pavés toutes positions en 315/80R22.5 — la taille tubeless vers laquelle convergent les flottes modernes de tombereaux et de longue distance. Gomme de refroidissement spéciale empruntée à la gamme minière pour la bauxite et le fer.

• Sculpture mixte à pavés — traction remarquable, adaptée à tout essieu.
• Nervures renforcées + gomme anti-déchirure — excellente résistance à l'arrachement sur roche.
• Gomme de refroidissement spéciale — dissipation thermique, anti-éclatement, vie plus longue.
• Taille tubeless populaire — une référence pour flottes mixtes chantier/longue distance.

¹ Charge max. kg simple / jumelé — toutes les lignes de la fiche officielle BY505. En 315/80R22.5, le 20 PR est livré comme BY505 et le 22 PR comme BY505+ ; la même sculpture existe aussi comme BY515 en 12.00R20 22 PR à chambre — demandez la fiche BY515.

Deux tailles clés, une sculpture mixte à pavés : BY06 permet aux flottes de camions 20 pouces à chambre et de remorques 22,5 pouces tubeless de standardiser sur une seule bande à gomme profonde de 21–22,5 mm.

• Sculpture mixte à pavés — forte motricité sur sols meubles.
• Conception à nervures renforcées — la gomme anti-déchirure combat l'arrachement.
• Bande profonde (21–22,5 mm) — longue vie en usage chantier.
• Polyvalence motrice / remorque — montage flexible sur toute la flotte.

¹ Données de la fiche usine affichée à gauche. ² 12R22.5 : vitesse G avec 20,5 mm sur BY06, vitesse F avec 25,0 mm sur BY06 PLUS.

Sculpture diagonale à grands pavés avec gomme de niveau minier en 20 PR — un pneu moteur durable et économique pour les flottes de tombereaux qui passent l'essentiel de leur vie hors asphalte.

• Sculpture diagonale à grands pavés — excellente traction motrice.
• Nervure centrale renforcée — résiste à l'arrachement et à la déchirure des pavés.
• Gomme minière dédiée — résistante à la perforation et à l'arrachement.
• Tringle enveloppée de nylon — renforcée contre la charge et l'éclatement.

¹ Données de la fiche usine affichée à gauche.